|
Tip: 1' D 1't n2(4) zz
An de constructie:1908
Constructor:
Wiener Lokomotivfabriks A.G. Floridsdorf Fl
Informatii despre locomotive:
In anul 1908 a fost construita de Wiener Lokomotivfabriks AG, Floridsdorf o serie de 7 locomotive special pentru linia Caransebes-Subcetate. Linia Caransebes-Subcetate a fost inaugurata la 15 iulie 1908 si a fost construita pentru a lega bazinul metalurgic al resitei cu bazinul carbonifer al Petrosanilor. Aceasta linie era prevazuta cu cremaliera pe un tronson de 5,28km pe portiunea dintre Bautar (425m altit.) si Zeicani (569m altit.), cu punctul de altitudine maxima de 692m la Poarta de Fier a Transilvaniei. S-a adoptat sistemul de linie cu cremaliera de tip Abt deoarece rampele aveau gradient mare (50 mm/m) si nu puteau fi parcurse de locomotive cu tractiune clasica.
Locomotivele au avut numerele de circulatie MAV T.IV C 4291-4297 pina in anul 1911, dupa care au primit numerele 40.001-007. In anul 1919 locomotivele trec in posesia CFR cu aceleasi numere de circulatie. Aceasta serie mai este cunoscuta si sub denumirea de 40.000 D (dintate). Locomotivele aveau 4 cilindri cu distributie Heusinger. Cilindrii exteriori cu diametrul de 500 mm actionau asupra osiilor motoare, iar cei interiori dispusi inclinat, aveau diametrul de 420 mm si actionau asupra rotilor dintate care angrenau in portiunile cu cremaliera (sistem Abt). Ambele mecanisme puteau functiona impreuna, iar cel exterior si separat.
Pe portiunea cu cremaliera viteza comerciala a trenurilor de marfa era de 12 km/h, iar cea a trenurilor de persoane de 8 km/h, iar tonajele trenurilor erau reduse (150 tf pentru trenurile de marfa si 50-70 tf pentru trenurile de persoane).
Locomotivele seriei 40.000 D au circulat pina in anul 1978 cind linia a fost inchisa.
Numar total de locomotive: 7
Numere de circulatie:
40.001-40.007 Fl
Date tehnice :
|
